固定材は,一般用途の重要な基本部品として,産業において重要な役割を果たしています.固定器具は,一般用途の固定器具と航空宇宙用固定器具に分類される.航空分野では,航空機の接続方法はまだ主に機械的な接続であり,航空機の接続組成は多数の様々な固定部品に依存しています.航空宇宙分野機材の軽量化が進むにつれ,航空宇宙の固定材はますますチタン合金材料を好むようになった.
チタン材料の使用の利点
低密度チタン合金密度は鋼材の密度よりかなり低いため,チタン合金固定器は鋼固定器よりも軽量である.
高固度チタン合金 (Titanium alloy) は,一般的な金属材料の中で相対的に高い固度を持つ金属材料である.その高い固度を利用して,軽いアルミ合金材料の代わりにチタン合金も使用できます同じ外部の負荷の下で,タイタン合金部品の幾何学的な寸法は小さく,効果的にスペースを節約できます.この材料利用の概念は,航空宇宙分野にとって大きな意味を持っています.
高度な溶融点:チタン合金の溶融点は鋼材よりもかなり高いため,チタン合金固定器具の耐熱性は鋼固定器具よりも優れている.熱膨張係数と弾性電極は小さい.
固定材のために一般的に使用されるチタン合金材料
TC4チタン合金
TC4チタン合金とは,中等強度2相型チタン合金であり,最も研究され,応用されたチタン合金材料でもあります.固定材に使用されるチタン合金材料の大半はTC4チタン合金固定材の製造にTC4チタン合金を使用する場合,熱点付けのみが採用され,特殊な熱点付け設備と加熱装置を使用しなければならない.これは生産効率に影響を与えるだけでなく,比較的低量の材料利用率をもたらします.高強度固定材では,TC4チタン合金固定材の強さは要求に応えられない.溶液老化後の合金張力強さは1,100MPaまで達することができる.切断強度は約650MPaTC4チタン合金の硬化能力が悪いため,TC4チタン合金固定器の横断面サイズは,溶液老化時に一般的に19mm未満です.TC4チタン合金固定装置にはボルトが含まれます.TC4ボルトは,国内航空機,エンジン,空中機器,航空宇宙車両,衛星に広く使用されています.
TC6チタン合金
TC6チタン合金はマルテンシット (α+β) 型デュプレックスチタン合金で,優れた総合性能を有する.その名指組成はTi-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Siである.この合金 は 一般 に 焼却 状態 で 用い られ て い ます.また 熱 処理 で 強化 さ れ ます.酸化抵抗も良好です
TC16チタン合金
TC16チタン合金とは,溶液老化により強化された典型的な二相型チタン合金で,名目組成はTi-3Al-5Mo-4.5Vである.溶液処理後,この合金には室温での高可塑性があります低気圧で走行する性能が良いので 動揺比は1に達します4. 固定材の製造では,TC16チタン合金が直接冷向きまたは熱向きで形成され得る. 現在TC16チタン合金固定材にはボルト,螺栓と自己ロックナッツなど
将来の発展傾向
航空宇宙産業の発展とともに,新しい航空機や宇宙船が採用する接続技術のレベルは絶えず向上しています.新しい固定材にも新しい要件が提示されています超高強度チタン合金固定材を開発すること. 張力強度は1,200~1,500MPa,切断強度は≥未来では750MPaです
タイタンの固定装置は 表面上は小さな部品ですが 実際には航空宇宙技術の進歩の微小な表現です高温耐性や腐食耐性から電磁互換性まで"万能者"の姿勢で 人類の空の探求の夢を支えています材料科学と製造技術の深い統合航空宇宙分野における新たな突破的な章を書き,航空機の性能革命の永続的な推進力となるでしょう.
